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西门子燃机断供 但俄专家认为仍不是自主研发的时候

2017-08-04 10:20:53  来源:互联网  燃气轮机  热电联产  西门子   

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导读:在西门子燃气轮机被偷运到克里米亚被曝光后,西门子宣布停止对俄罗斯进行燃气轮机供应,并终止相关服务。尽管如此,8月1日,俄罗斯相关专家仍认为,由于能源价格持续低迷和长期需求不足,俄罗斯从头开始生产大功率的重型燃气轮机是不可行的,持续改进土星的现有燃气轮机产品才是正确的做法。

7月21日,西门子正式通知在俄罗斯的合作伙伴及合资公司,西门子将向俄罗斯境内进行燃气轮机及相关产品服务的断供。俄罗斯媒体TASS进行大量的专家调研后,8月1日公布了其结论,大部分专家都认为,能源价格将持续低迷,且俄罗斯对燃气轮机长期需求不足,这些外部环境将不足以支撑俄罗斯进行重型燃气轮机的自主研发。

专家们指出,最可行的方法还是使用本地化改良方案,通过改进俄罗斯土星公司的110兆瓦俄罗斯燃气轮机来达到目标。

俄罗斯能源部副部长安德烈-切佐夫夫(Andrei Cherezov)则表示:“俄罗斯大容量燃气轮机的需求长期将达53台左右,到2035年,累计功率增长将达到24吉瓦,并且需要更换一些总运行时间超过30万小时的燃气轮机机组。这53台燃气轮机需要将构成一个重要的市场需求,没有哪个国家需要增加如此多的燃气轮机。”

不过,切佐夫夫也承认,这种需求仍不足以支撑重型燃气轮机的自主研发和生产设施。

目前,俄罗斯国内主要的燃气轮机生产商就是俄罗斯土星公司UEC-Saturn,该公司估计,到2030年,俄罗斯国内市场对土星GTD-110M型号燃气轮机的需求达到80台。该公司还表示,除了作为热电联产和老旧机组升级的发电市场外,天然气管道上的机械驱动机组也有大量需求。

不过,GTD-110M型号燃气轮机也有不少乌克兰血统。在前苏联的工业架构设计中,发电和船用燃气轮机主要是放在乌克兰境内的“曙光”机械设计局和马达西奇公司。而GTD-110燃气轮机也是“曙光”机械设计局在1993年开始研制,土星公司参与制造大约70%的零件。因此在俄乌关系破裂后,土星公司推出了自己的GTD-110M型号燃气轮机,该改进型燃机功率达到130兆瓦,效率达到了37.5%,但性能和排放方面距离西方的重型燃气轮机还有不少差距。

此前,西门子曾把俄罗斯作为该公司燃机增长的重要市场,并在俄罗斯建立合资公司,生产重型燃机,但在俄罗斯把西门子原本为俄塔曼发电厂提供的4台燃气轮机偷运到克里米亚后,西门子宣布了中止能源设备供应。

俄罗斯工业控股公司首席执行官Rotec Mikhail Lifshits表示,西门子公司的声明中没有什么戏剧性的内容。他认为:“燃气轮机市场利润丰厚,像意大利安萨尔多和日本三菱等公司仍会在俄罗斯做项目,西门子会发现它们处在一个微妙的局面中,如果它们准备丢失俄罗斯市场,它们的产品将会被迅速取代。”

但是他也同意,俄罗斯只有在燃气轮机有长期明确需求的情况下,才有可能进行国内燃气轮机的自主研发生产。

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